Тип ваздушног компресора

Постоји много врста компресора за ваздух (ваздушни компресор).

1. Према принципу рада може се поделити у три категорије: тип запремине, тип снаге (брзински тип или тип турбине), термални компресор. Класификација ваздушних компресора

2. Према методи подмазивања, може се поделити на ваздушни компресор без уља и ваздушни компресор са уљем.

3. Према перформансама, може се поделити на: ниске буке, променљиве фреквенције, отпорне на експлозију и друге ваздушне компресоре.

4. Према употреби, може се поделити на: компресор фрижидера, компресор клима уређаја, компресор за хлађење, компресор нафтног поља, пунионицу природног гаса, бушилицу за камен, пнеуматски алат, кочење возила, отварање и затварање врата и прозора, текстилне машине , надувавање гума, компресор за пластичне машине, компресор за рударство, компресор за бродове, медицински компресор, пескарење и фарбање.

5. Према врсти се могу поделити на: фиксне, мобилне, затворене.

Позитивни компресори - компресори који повећавају притисак гаса директном променом запремине гаса.

Клипни компресор - је компресор са позитивним померањем, компресијски елемент је клип, клипни у цилиндру клипног ваздушног компресора.

Ротациони компресор - је компресор са позитивним померањем, компресија се постиже принудним кретањем ротирајућих компоненти.

Компресор са клизним лопатицама је ротациони варакторски компресор, чија аксијална клизна лопатица радијално клизи по ексцентричном ротору истог блока цилиндра. Ваздух заробљен између клизача се компримује и испушта.

Течно-клипни компресор - је ротациони компресор са позитивним померањем у коме вода или друга течност делује као клип за компримовање гаса, а затим га избацивање.

Роотс компресор са два ротора -- ротациони компресор са позитивним померањем у коме се два Роотс ротора спајају један са другим да би ухватили гас и пренели га од усисног ка издувном. Нема унутрашње компресије.

Вијчани компресор је ротациони компресор са позитивним помаком, у којем се два ротора са спиралним зупчаником међусобно спајају, тако да се запремина два ротора спаја од великог до малог, тако да се гас компресује и испушта. Склоп за вијчану компресију у вијчаном ваздушном компресору је интерно произведен са најновијом ЦНЦ брусилицом и он-лине ласерском технологијом како би се осигурале прецизне производне толеранције. Његова поузданост и перформансе осигуравају да трошкови рада компресора остају изузетно ниски током његовог животног века. Компресори за подешавање, интегрални компресори и серије десиканата су нови производи у компресорима серије Л/ЛС.

Брзински компресор - је ротациони компресор са континуалним протоком у коме ротирајућа лопатица велике брзине убрзава гас који пролази кроз њега, претварајући на тај начин брзину у притисак. Ова конверзија се дешава делимично на ротирајућој лопатици, а делом на стационарном дифузору или прегради за рефлустер.

Центрифугални компресор - Брзински компресор у којем један или више ротирајућих радних кола (лопатице обично са стране) убрзавају гас. Главни ток је радијални.

Аксијални компресор - компресор брзине у коме се гас убрзава ротором са лопатицама. Главни ток је аксијални.

Компресор са мешовитим протоком - такође компресор брзине. Облик ротора комбинује неке карактеристике и центрифугалног и аксијалног струјања.

Млазни компресори - користе млаз велике брзине гаса или паре да однесу удахнути гас и затим претварају брзину мешавине гаса у притисак у дифузору.

Компресор са променљивом фреквенцијом са сталним магнетом -- Пошто вијчани ваздушни компресор променљиве фреквенције користи предности бесконачне карактеристике регулације брзине фреквентног претварача, може лагано да се покрене преко контролера или ПИД регулатора унутар фреквентног претварача; У случају великих флуктуација у потрошњи гаса, може брзо да прилагоди одзив.

Униполарни вијчани ваздушни компресор - Глава се састоји од пара вијчаног ваздушног компресора Иин и Ианг ротора. Овај модел се широко користи вијчани ваздушни компресор.

Биполарни компресијски вијчани ваздушни компресор -- глава се састоји од два пара Јин и Јанг ротора. Након примарне компресије, гас улази у секундарну компресију. Однос компресије је висок, снага је већа и компресор компресијског ваздуха смањује брзину.

Ваздушни компресор са биполарним трајним магнетом за конверзију фреквенције -- је нови производ за уштеду енергије развијен од 2014. године, у комбинацији са конверзијом фреквенције перманентног магнета и технологијом биполарне компресије, има високу ефикасност уштеде енергије.